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Questo numero di maggio di “Aerei nella Storia” presenta come primo articolo una biografia di Francesco Agello, “l’uomo più veloce con le eliche”, il cui primato rimane imbattuto per la categoria idrovolanti. Tra i caccia tedeschi “del crepuscolo” uno dei meno frequentemente ricordati è lo Junkers EF 126; prototipi furono sequestrati dai sovietici alla fine della guerra ma i collaudi non portarono ad alcuno sbocco pratico. A proposito di Seconda Guerra Mondiale vi è l’interessante tema successivo: l’impiego dei Dewoitine D.520 di preda bellica da parte della Regia Aeronautica. Sempre a proposito del secondo conflitto mondiale, segue un tema di più ampio respiro: il corpo di spedizione della Regia Aeronautica in Ucraina, costituito nel luglio 1941. Dopo temi rilevanti non si possono trascurare argomenti “di nicchia”, come la descrizione dell’idrovolante da pattugliamento Boeing XPBB-1 Sea Ranger, ingiustamente dimenticato. Un aeroplano che all’epoca suscitò molto scalpore anche se poi non mantenne tutte le sue promesse, è stato il “tailless” (senzacoda) Vought F7U Cutlass, senz’altro meritevole di una descrizione approfondita. A poco più di 40 anni dalla Guerra delle Falklands va ricordata anche la campagna di bombardamento strategico Black Buck, compiuta dai bellissimi Avro Vulcan.
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Il 19 agosto 1942 un contingente di circa 1.500 uomini, in massima parte canadesi, sbarcò a Dieppe, cittadina turistica nel nord della Francia.Difficile dire quale fosse stata la motivazione di quell’azione, apparentemente insensata, che si risolse, sul piano militare in un disastro.Le truppe corazzate canadesi, con i loro impacciati carri pesanti Churchill nella maggior parte […]
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